بلبرينگ چيني

بلبرينگ آسانسور 

توليد كنندگان بلبرينگ آسانسور مي خواهند افزايش حمل بار در حالي كه سايز بلبرينگ ها كوچك تر ميشود به آسانسور داده شود در حالي كه استانداردهايي مانند بدون لرزش بودن و بي صدا بودن نيز به آسانسور افزوده شود. 

براي طراحي هاي كششي فاقد چرخ دنده MRL كه چرخ قرقره و موتور را ادغام مي كنند، بيشتر بار سيستم از سمت چرخ با قرار دادن فشار بيشتر بر بلبرينگ حمل خواهد شد.

بدون گيربكس بودن به معني عدم نياز به روغن دنده نيست ، به اين معني است كه بلبرينگ هاي پشتيباني از شفت چرخان بايد به طور منظم روغن كاري شوند  يك پيشنهاد دشوار و خطرناك براي كارگراني كه بايد به سختي به قرقره ها دسترسي پيدا كنند.

نيازخود به بلبرينگ را با مركز فروش اينترنتي بلبرينگ برآورده كنيد، عرضه كننده انواع بلبرينگ صنعتي، رولبرينگ، تسمه، زنجير كابل، ريل و واگن و ... تماس با شماره هاي 02133962205 و 02133962206

در بلبرينگ آسانسور سعي توليدكنندگان بر اين است كه بلبرينگ با ابعاد كوچكتر بتواند بار بيشتري را جابجا كند بدون اينكه خللي به استانداردهاي توليد صدا و لرزش آسانسور وارد شود.

همانطور كه گفتيم بلبرينگ ها اجزاء بسيار مهمي در آسانسورها هستند و بار زيادي را نيز بايد تحمل كنند اما چطور براي چنين شرايطي آماده شدند؟

بلبرينگ آسانسور در حالي كه از انواع خودتنظيم است و مي تواند بارهاي شعاعي و محوري را تحمل كند و البته شفت هم دچار انحراف نشود، براي جلوگيري از ايجاد صدا و لرزش رينگ هاي آن از يك فولاد كم اكسيژن ساخته شده كه منجر به سختي بالاي رينگ هاي بلبرينگ و عملكرد قوي آن مي شود.

با ادغام سيستم هاي آب بندي مختلف مي توان عملا هزينه تعمير و نگهداري اين واحد ها را به صفر رسانيد، براي جلوگيري از روغن كاري مجدد.

استفاده از فولادي كه روي آن عمليات حرارتي انجام شده در بلبرينگ ها براي تحمل بار بيشتر كاربردي است.

با اين فرايندها مي توان عمر سيستم آسانسور را به بالاي 20 سال رساند.

چالش سرعت 

با استفاده از رولبرينگ ها مي توان بر چالش سرعت غلبه كرد مثلا در برخي آسانسورها مانند آسانسورهاي بيمارستاني يا آسانسور در آسمان خراش ها سرعت حركت از اهميت زيادي برخوردار است.

( رولبرينگ آسانسور با طراحي جمع و جور و قابليت حمل بالا)

عايق شفت شعاعي

مهر و موم هاي شفت شعاعي HMS5 و HMSA10 داراي يك قطر خارجي با پوشش پلاستيكي براي توانايي آب بندي بهينه است. طراحي شده براي كنترل زبري سطح و انبساط حرارتي ، مهر و موم ها به طور خاص در تنظيمات بلبرينگ باز براي ماشين هاي كششي بدون چرخ دنده مناسب هستند.

ويژگي ها:

• عملكرد آب بندي قوي

• توانايي عالي پمپاژ

• سازگاري فوق العاده روان كننده

• مقاومت مناسب در برابر سايش

بلبرينگ شيار عميق عايق بندي شده

صداي كم و عمر طولاني ازويژگي هاي اين بلبرينگ است، در اين نوع بلبرينگ شرايط پر كردن گريس در عمر طولاني و به حداقل رساندن خطر نشت روغن اهميت زيادي دارد.

آب بندي مناسب اين نوع بلبرينگ براي اطمينان از آلودگي كمتر همراه با عملكردي با حداقل اصطكاك از ويژگي هاي بلبرينگ شيار عميق عايق بندي شده بايد باشد.

بلبرينگ ها داراي سطح بهينه شده اي هستند كه باعث تاثير حداكثري روان كننده مي شوند و در پي اين تاثير بلبرينگ در هنگام كار خنك تر باقي مي ماند و عمر گريس نيز افزايش ميابد.

طراحي قفس و كيفيت ارتقاء يافته توپ ها همرا با يك گريس مناسب به كاهش نويز و ارتعاش آسانسور حين حركت كمك مي كند.

نه تنها بلبرينگ بلكه گريس مناسب روانكاري انواع بلبرينگ را از مركز فروش اينترنتي بلبرينگ تهيه كنيد. عرضه كننده انواع بلبرينگ صنعتي، رولبرينگ، تسمه، زنجير كابل، ريل و واگن و ... تماس با شماره هاي 02133962205 و 02133962206

بلبرينگ هاي شيار عميق  ظرفيت حمل بار بيشتر و عمر مفيد طولاني تري دارند. از ويژگي هاي ديگر آنها:

• عملاً بدون تعمير و نگهداري

• محافظت عالي در برابر نشت گريس و آلودگي

• طول عمر بيشتر

• ظرفيت حمل بار بالا

• صدا و لرزش كمتر

در طراحي آسانسور استفاده از مهندسين با تجربه راه حل هاي شگفت انگيزي پيش پاي توليد كنندگان قرار داده اما به صورت خاص تر در طراحي بلبرينگ ها پنج شاخه اصلي مطرح مي گردد.

بلبرينگ و واحد ، مهر و موم ، سيستم هاي روغن كاري ، مكاترونيك(هدف مكاترونيك اين است كه به سيستم‌هاي ساده‌تر، ارزان‌تر، راحت‌تر و انعطاف‌پذيرتر دست يابيم)

به عنوان مثال شركت SKF همچنين برخي از جامع ترين مجموعه هاي بسته هاي مدل سازي و شبيه سازي در صنعت بلبرينگ را ارائه داده است. اين برنامه هاي اختصاصي امكان طراحي پيشرفته را فراهم مي كنند و باعث بهينه سازي در مرحله نمونه سازي مي شوند.

به عنوان مثال ، نرم افزار مدل سازي SKF Bearing Beacon 3D مي تواند به OEM ها (مخفف Original Equipment Manufacture يا توليد كننده‌ي اصلي تجهيزات ) كمك كند تا بهترين راه حل را براي بلبرينگ  يك ماشين كششي بدون دنده جديد پيدا كنند.

در حالي كه تجهيزات تست مجازي نرم افزار شبيه سازي Beast، مطالعه ي نيروها، لحظه ها، و غيره را در داخل بلبرينگ تحت هر نوع بار امكان پذير مي سازد.

اين "آزمايش" درك مفاهيم و طرح هاي جديد را در زمان كوتاه تر و با كسب اطلاعات بيشتر نسبت به آزمايش فيزيكي سنتي امكان پذير مي كند.

با رويكرد اثبات شده، سيستم هاي طراحي ، به علاوه قوي ترين نرم افزار مدل سازي و شبيه سازي صنعت ، خدمات مهندسي مي تواند به OEM هاي آسانسور براي دستيابي به مزاياي زير كمك كند:

• كاهش كل هزينه

• زمان توسعه كاهش يافته است

• قابليت اطمينان بالا

• انعطاف پذيري بيشتر

• زمان تحويل كوتاه تر

• استفاده از روان كننده كاهش يافته است

• نگهداري كاهش يافته است

بلبرينگ ماشين هاي كششي دنده اي

وظايف سنگين تر و سرعت پايين تر

اگرچه به طور معمول سرعت كمتري نسبت به ماشين كششي بدون دنده دارد، ماشين هاي كششي دنده اي مي توانند تا دو و نيم متر در هر ثانيه حركت كنند و آنها براي چرخش چرخ قرقره نياز به موتور كم قدرت تري دارند اين تركيب آسانسورهاي داراي موتورهاي كششي بدون دنده را به گزينه اي مشترك براي بارهاي سنگين ، سرعت كم يا ارتفاع متوسط تبديل مي كند.

چالش هاي عملكرد چرخدنده كرمي

ماشين هاي كششي دنده اي براي حركت يك چرخ دنده كرمي  كه شيار بالابر را مي چرخاند و كابين آسانسور را حركت مي دهد، به يك موتور الكتريكي پرسرعت متكي هستن. 

يك چرخ دنده كرمي با دو شفت كار مي كند:

- شفت اصلي (ورودي) و شفت ثانويه (خروجي).

شفتهاي اصلي در معرض بارهاي محوري قرار مي گيرند، در حالي كه شفتهاي ثانويه عمدتاً بارهاي شعاعي را تحمل مي كنند. هر دو بايد عملكردي با حداقل سر و صدا، لرزش و سايش ارائه دهند. در چرخ دنده هاي كرمي بدون مهر و موم ، وجود ذرات فلزي در روان كننده مي تواند بر تمام اين نيازها تأثير بگذارد، در نهايت عمر مفيد، تحمل و قابليت اطمينان دستگاه را محدود مي كند.

راه حل هاي شفت اوليه و ثانويه

عملكرد بهينه شده براي چرخ دنده هاي كرمي

براي توليد كنندگان آسانسور ، جلوگيري از آلودگي ، افزايش چرخه هاي عمر اجزا و كاهش سر و صدا و ارتعاشات اهداف اصلي هستند. اما وقتي دنده هاي كرمي بدون مهرو موم كار مي كنند آلاينده هاي فلزي چرخ دنده باعث ايجاد ارتعاش و كاهش عمر مفيد بلبرينگ و قابليت اطمينان دستگاه مي شوند.

راه حل ادغام يك بلبرينگ توپي در چرخ دنده است، شفت اوليه ماشين كششي متشكل از يك رديف دوتايي بلبرينگ تماس زاويه اي مجهز به مهر و موم و يك گريس مخصوص است، بلبرينگ توپي مي تواند بارهاي محوري ناشي از چرخ دنده و بارهاي شعاعي را حمل كند البته با حمايت از شفت.

براي كمك به حداكثر عمر مفيد بلبرينگ، طيف وسيعي از ويژگي هاي طراحي بلبرينگ توپي از قبل بارگيري مي شود تا نياز به سختي محوري را تأمين كند.

از گريس مخصوص براي كاهش سرو صدا و ارتعاش استفاده ميشود و همچنين تعداد اجزاء كم مي شود. نتيجه:

• قابليت اطمينان بالاتر قطعات چرخان

• عمر مفيد طولاني تر بلبرينگ

• عملاً بدون تعمير و نگهداري

• كاهش سطح صدا و لرزش

• مونتاژ ساده با اجزا كمتر

بلبرينگ تماس زاويه اي

در ماشين هاي كششي دنده اي بهترين راه حل براي تحمل بارهاي شعاعي و محوري استفاده از بلبرينگ تماس زاويه اي مي باشد و راه حل مقرون به صرفه اي ست. نتيجه:

• عمر مفيد بلبرينگ طولاني تر

• عملاً بدون تعمير و نگهداري

• كاهش سطح صدا و لرزش

• سوار شدن آسان است

محافظت قوي براي بلبرينگ باز

مهر و موم شفت شعاعي HMS5 وHMSA10 يك پوشش پلاستيكي است براي آب بندي حلقه خارجي، طراحي شده براي كنترل زبري سطح و انبساط حرارتي مهر و موم ها، به طور خاص براي بلبرينگ باز ماشين هاي كششي دنده اي مناسب هستند.

ويژگي ها:

• عملكرد آب بندي قوي

• توانايي عالي پمپاژ

• سازگاري فوق العاده روان كننده

• مقاومت در برابر سايش

فلكه و قرقره در آسانسورهاي كششي:

 آسانسورهاي كششي  از كابين، وزنه‌اي متصل به دو سر سيم بكسل كه روي قرقره‌اي بزرگ به نام فلكه (Sheave) حركت مي‌كند، تشكيل شده است. وزنه و كابين آسانسور بايد به تعادل برسند  كه در نتيجه باعث مي‌شود كه براي به‌ حركت در آوردن كابين آسانسور نياز به انرژي كمي باشد. زماني كه كابين آسانسور به سمت بالا حركت مي‌كند، وزنه به سمت پايين حركت مي‌كند و همچنين زماني كه كابين آسانسور به سمت پايين حركت مي‌كند، وزنه به سمت بالا حركت مي‌كند.اين موضوع به دليل استفاده از وزنه براي برقراري تعادل كابين است. در واقع در اينجا از نيروي گشتاور استفاده مي شود. در واقع وزني كه تحمل ميشود به اندازه ماشيني است كه 40 درصد ظرفيتش پر باشد. اينكه چه تعداد قرقره و چه وزنه اي استفاده شود بستگي به وزن و ظرفيت كابين دارد. و با نسبت هاي 1:1 ، 1:2 ، 1:4 نمايش داده ميشود.

در قرقره هاي آسانسورهاي كششي خطر نشت گريس مي تواند بالا باشد و تعويض گريس و روان كاري دوباره هم هزينه بر است و البته به دليل دسترسي سخت به اين قرقره ها استفاده از روغن جامد براي اين چالش ها كاربردي است، در اين حالت ساچمه ها و قفسه از مواد پليمري ماتريكس اشباع شده از روغن هاي روان كننده پر مي شوند، پليمر به صورت كامل فضاي داخلي را پر مي كند. به مدد قفسه داخل بلبرينگ پليمر در داخل قفسه مي چرخد. به اين شكل روانكاري در كليه بخش هاي داخلي بلبرينگ در حين كار انجام مي شود.

نتيجه:

روغن كاري مادام العمر

• خطر نشت چربي را از بين مي برد

• نگهداري را كاهش مي دهد.

ادامه اين مطلب را اينجا مطالعه كنيد.

•